，鉛表層金屬材料的空氣氧化、硫化橡膠
，鉛的強(qiáng)度愈來(lái)愈高
，儲(chǔ)能技術(shù)越來(lái)越低，這類狀況整體規(guī)劃未硫化橡膠
，包含轎車
、船舶電瓶等應(yīng)用不一樣行業(yè)的也存有那樣的狀況，叉車蓄電池表面與空氣接觸
，造成反映
，硫化橡膠便是叉車蓄電池在排完電或電池充電不夠的狀況下長(zhǎng)期性置放，極片表層慢慢轉(zhuǎn)化成了一層有點(diǎn)硬的乳白色化學(xué)物質(zhì)-粗結(jié)晶體的硫酸鉛
，這類粗結(jié)晶體的硫酸鉛有別于充放電中轉(zhuǎn)化成的細(xì)結(jié)晶體的硫酸鉛
。細(xì)結(jié)晶體的硫酸鉛體型小，與鋰電池電解液表面大
，導(dǎo)電率好
、便于融解，電池充電時(shí)非常容易轉(zhuǎn)換復(fù)原
；而粗結(jié)晶體的硫酸鉛
，因?yàn)樗w粒物粗壯，與鋰電池電解液的表面相對(duì)性減少
，導(dǎo)電率差
，還會(huì)繼續(xù)阻塞極板孔隙度，擴(kuò)大鋰電池電解液的滲入摩擦阻力
，因此使叉車蓄電池內(nèi)電阻明顯提升
，容積大幅降低；另外因?yàn)檫@類粗結(jié)晶體的硫酸鉛不容易融解于鋰電池電解液
，以至電池充電時(shí)
，這種化學(xué)物質(zhì)仍不消退。
蓄電池在和充電頭連接斷開(kāi)的時(shí)候要注意什么在下一篇繼續(xù)做詳細(xì)介紹
，如需了解更多，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注
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叉車蓄電池在使用的時(shí)候都有什么優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)廠家揚(yáng)州金快樂(lè)電源有限公司（鎮(zhèn)江金快樂(lè)）于2024/1/9 8:54:31整理發(fā)布
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