、硫化橡膠，鉛的抗壓強(qiáng)度越來(lái)越高
，儲(chǔ)能急劇下降
，這類情況總體規(guī)劃未硫化橡膠，包括小汽車(chē)
、船只蓄電池等運(yùn)用不一樣制造行業(yè)的也存在那般的情況，叉車(chē)蓄電池表面與氣體觸碰
，導(dǎo)致體現(xiàn)
，硫化橡膠就是叉車(chē)蓄電池在排凈電或蓄電池充電不足的情況下長(zhǎng)久性放置，極片表面漸漸地轉(zhuǎn)換成了一層很硬的奶白色化合物-粗結(jié)晶體的硫酸鉛
，這種粗結(jié)晶體的硫酸鉛不同于蓄電池充電中轉(zhuǎn)換成的細(xì)結(jié)晶體的硫酸鉛。細(xì)結(jié)晶體的硫酸鉛身型小
，與鋰電電解液表面大
，電導(dǎo)率好、有利于溶化
，蓄電池充電時(shí)很容易變換還原
；而粗結(jié)晶體的硫酸鉛
，因?yàn)樗?xì)顆粒物粗大
，與鋰電電解液的表面相對(duì)降低，電導(dǎo)率差
，還會(huì)繼續(xù)再次堵塞極片孔隙率
，擴(kuò)張鋰電電解液的滲透到摩阻，因而使叉車(chē)蓄電池內(nèi)電阻顯著提高
，容量大幅度減少
；此外由于這種粗結(jié)晶體的硫酸鉛不易溶化于鋰電電解液，以致蓄電池充電時(shí)
